Carro voador está entre nós: custa R$ 1,3 milhão e deve decolar já em 2026
O Salão do Automóvel de São Paulo ganhou um elemento inesperado: um veículo que não se limita às ruas. A chinesa GAC trouxe ao Brasil o Govy AirCab, o primeiro carro voador da marca, agora em exibição enquanto busca suas primeiras encomendas.O modelo está à venda na China por cerca de R$ 1,284 milhão (mais impostos), e a previsão é que comece a voar já em 2026.
Master 
Revelado internacionalmente no início do ano, durante o Salão de Hong Kong, o AirCab simboliza o plano da GAC de integrar transporte terrestre e aéreo em uma única plataforma. No Anhembi, ele se destaca como uma das atrações mais futuristas desta edição do evento.
Veículo aéreo para duas pessoas
O AirCab acomoda duas pessoas e adota rotores superiores e portas em asa de gaivota, lembrando o Hyptec HT Ultra, modelo de luxo da GAC já vendido no Brasil.
Na China, entrou em pré-venda por até 1,69 milhão de yuans (R$ 1,284 milhão) e oferece autonomia de voo de até 30 km.
Espaço para duas pessoas a bordoImagem: Jorge Moraes/UOL
Um dos pontos centrais do AirCab é a construção: mais de 90% da estrutura utiliza fibra de carbono aeroespacial, o que garante redução significativa de peso — mais de 30% em comparação a materiais convencionais. Essa leveza é essencial para o funcionamento do sistema de propulsão totalmente elétrico.
Design futurista do primeiro projeto voador da chinesa no BrasilImagem: Jorge Moraes/UOL
Propulsão elétrica e recarga rápida
O AirCab funciona com baterias cilíndricas de alta densidade, que podem ser totalmente recarregadas em cerca de 30 minutos. A cabine remete mais a um carro premium minimalista do que a um drone de grande porte: há conectividade 5G, assistente inteligente, controle de temperatura, fragrâncias programáveis e sistema de som ambiente, tudo intuitivo e fácil de usar.
Autonomia avançada e foco em segurança
A plataforma embarcada opera com capacidade de processamento acima de 500 TOPS e autonomia de Nível 4, permitindo que o voo aconteça com mínima intervenção humana. Os sensores têm alcance de até 300 metros, e o sistema monitora constantemente condições de navegação, altitude e trajetória, com margem de erro inferior a 0,1 grau.
Em situações de falha, o AirCab conta com um sistema de separação entre a cabine e o chassi, projetado para garantir uma descida controlada — solução semelhante às cápsulas de emergência da aviação.
O que representa para a marca?
Para a GAC, a apresentação no Salão do Automóvel funciona como vitrine de inovação. Até agora, a empresa atuava no Brasil apenas com veículos elétricos; com o AirCab, passa a investir também em mobilidade aérea urbana, um setor que fabricantes globais tentam tornar realidade.
Segundo a marca, o objetivo é reforçar a imagem de inovação e antecipar tendências que devem ganhar escala na próxima década. No Anhembi, o AirCab se torna o principal destaque da GAC, funcionando não apenas como atração tecnológica, mas como sinal de que o Salão do Automóvel volta a ser um espaço para imaginar futuros possíveis — inclusive aqueles que levantam voo.
Alguém vai arriscar a primeira decolagem?
Fonte: Uol
